Diseño de puentes.
RESUMEN
La necesidad humana de cruzar pequeños arroyos y ríos fue el comienzo de la
historia de los puentes. Hasta el día de hoy, la técnica ha pasado desde una simple
losa hasta grandes puentes colgantes que miden varios kilómetros y que cruzan
bahías.
Los puentes se han convertido en un elemento básico para una sociedad.
Se utiliza el término puente para designar a aquellas construcciones que sirven para
conectar diferentes espacios a los que de otra manera no se podría acceder. A
través de los tiempos, el diseño y la ingeniería de los puentes han variado en gran
forma, se han creado nuevos y mejores proyectos, no solo en materiales, sino en
diseños, estética y funcionalidad.
Análisis y calculo de puentes.
Para el análisis y diseño del puente se utilizaran las normas AASHTO y SCT, así
como el manual IMCA para el diseño de los elementos de acero.
Proponer un puente que reúna las características necesarias cumpliendo con el
análisis y diseño de los elementos estructurales que lo conforman, de acuerdo a las
especificaciones AASHTO.
Objetivos particulares. Mostrar los diferentes tipos de carga a los que estará sujeta la estructura. Realizar el análisis y diseño estructural de la superestructura. Realizar el análisis y diseño estructural de la subestructura. Realizar el diseño estructural de elementos secundarios.
La Capacidad de Carga por Fricción para cimentaciones profundas (pilas de sección
circular) embebido sobre suelos cohesivos, se calculó con la siguiente expresión:
s p u As Q =F. α . c
Clases de cargas
Existen clases de carga estándar en carreteras:
H, HS.
Cargas H.
Las cargas H son aquellas que son consecuencia de un camión de dos ejes seguida
de un número que representa el peso bruto en toneladas del camión estándar.
Cargas HS.
Las cargas HS consisten en un tracto camión o semitrailer o su correspondiente
carga lineal, seguido por un numero indicando el peso bruto en toneladas del tracto
Ejemplo:






